經過多年的發展，我國汽車涂料市場總產量連創新高，進出口量持續增長，逐漸成為全球汽車涂料市場潛力**、發展**活力的地區。與此同時，汽車涂料行業在不斷提高基材防腐能力和外觀裝飾性的基礎上，向簡化標準工藝程序、節省設備投資、降低涂料耗量、低污染、低能耗、低成本、高產出和生態可持續性的方向發展，高質、環保、節能、低成本已經成為汽車涂料發展的主旋律。

汽車涂料行業發展特點

      我國汽車涂料行業主要有三大特點，一是區域集中度高，區域性差距拉大；二是技術落后，利潤率低；三是政府和行業協會支持力度不減。
      從分布來看，涂料行業的主要分布區域依然是長江三角洲地區、珠江三角洲、環渤海地區，上述三個地區占全國涂料行業超過80%的份額。這說明了包括汽車涂料市場在內的涂料行業進一步向具有科技優勢及經濟優勢的企業和地區集中，重心依舊在東南沿海，同時東西部差距進一步拉大。
 
      不過，我國汽車涂料的質量、品種等還很滯后，總體來看，缺乏創新技術，涂料裝備水平和生產控制技術落后于工業發達國家。在國內，真正叫得響的**汽車涂料企業屈指可數，控制市場的份額很小，行業同質化競爭十分普遍和嚴重，產品、技術、營銷模式、競爭手段等的同質化使企業的利潤空間變小，多年來中國汽車涂料行業的平均利潤率均低于15%。
   
       所幸近年中國汽車涂料行業在技術創新、工藝變革、營銷革命等方面取得了很大的進步和突破，同時政府也加強了對汽車涂料市場秩序的整頓，加大了對市場的監管力度做了大量嘗試性的工作。通過必要的手段對汽車涂料行業進行干預取得了一定的成績，如提高準入門檻、保護涂料知識產權等。
 

 汽車涂料行業發展趨勢

      在科技日新月異的今天，汽車涂料市場的熱點趨勢主要集中在兩個方面，一個是減少制造成本，提高產品質量；另一個是符合環保要求。其中，水性涂料便是未來主要發展方向之一。
 
      水性涂料發展迅速，基本可與溶劑型媲美，水性漆的開發目標是性能和價格與所對應的溶劑型涂料相當，施工性能盡可能接近溶劑型涂料，VOC排放量進一步降低，在現有涂裝設備上不需進行大的改造就可使用水性涂料施工。迄今為止，水性涂料仍含有2%-15%的有機溶劑，對環境有一定程度的污染。開發無溶劑的水性涂料成為涂料廠商未來的主要課題。
 
      另外，當涂料供應商費勁腦汁擴大涂料功能的時候，也應該集中推進調色技術，因為色彩也是消費者最關心的方面，提供與眾不同的配色也一定會擁有更多的市場份額。

汽車涂料行業發展前景

      2010年以來，我國汽車產銷量趨于平緩，2010年至2016年我國汽車產銷量年均復合增長率為7.48%及7.62%。未來汽車若按照4%的增長速度，2022年產銷量有望達到3500萬輛。

      汽車銷量有望實現持續穩定增長，從而帶動OEM市場汽車涂料需求持續增長。據此預測，到2022年，我國OEM市場汽車涂料需求規模將達43萬噸。
 
      我國汽車保有量也迅速增長，從2006年的5千萬增長到2016年的1.94億輛，復合增長率達到了14%。到2022年，中國的汽車保有量將達到3.4億輛左右。汽車保有量的增加，將會帶動維修市場汽車涂料需求，預計到2022年我國維修市場汽車涂料需求規模將達23萬噸。

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