儲油罐防腐涂料的選擇和使用方法？

不同儲存介質的油罐腐蝕差異

一、 原油

不同產地原油的物理性質和腐蝕性不同。原油的腐蝕性可以用原油原酸值、原油含硫量、原油含鹽量、原油含氮量和含水率五個指標來評價。國內和中亞原油通常含硫量較低，而從中東的進口量較高。

原油相對較稠，且溫度越低，粘度越大，為了便于運輸，在低溫地區和原油罐內裝有高粘度原油通常是加熱和保溫裝置。

沉淀液呈酸性，腐蝕性強，導致鋼材嚴重腐蝕。主要是潰瘍性點蝕，可能導致穿孔。因此，原油對罐底板上表面具有很強的腐蝕性。酸性原油**腐蝕性。

較厚的原油可以掛在罐壁上，具有一定的防銹效果，因此原油罐壁中部往往不涂漆或涂薄層涂料。原油罐多為大型外浮頂油罐，浮頂20萬平方米。

二、燃料油

燃料油作為成品油的一部分，是石油加工過程中，經過蒸汽、煤和柴油后，從原油中分離出來的一種重質殘余產品。所以叫做重油，殘渣。

燃油比較稠，而且溫度越低，粘度越大，為了便于運輸，所以燃油箱一般都是加熱保溫裝置。沉淀液呈酸性，腐蝕性強，導致鋼材嚴重腐蝕。主要為潰瘍性點蝕，可形成穿孔。因此，原油對罐底板上表面具有很強的腐蝕性。較厚的燃油可以掛在油箱壁上，有一定的防銹效果，所以現在燃油箱壁的中間部分不一定要涂或涂較薄的。

三、中間產品油

中間產品罐是指儲存石腦油、粗汽油、粗柴油、蠟油、渣油、加氫裂化原料等各種中間產品的罐；中間產品罐比成品油腐蝕性強，比原油腐蝕性小。

有些中間產品有其特殊性，如石腦油，通常含有較高含量的芳烴（溶解性好的溶劑），要求墻面涂料具有很強的耐溶劑性，現在多采用環氧酚醛涂料（又稱酚醛環氧涂料，是一種伏烯醇，而胺類固化劑為環氧樹脂涂料成膜材料，交聯度高，耐溶劑性好于雙酚A環氧涂料）的中間產品只能存在于煉油企業。

四、成品油

成品油罐是指汽油、煤油、柴油、航空煤油等各類產品的儲罐，多為固定拱頂罐或內浮頂罐。產品純度高，腐蝕性小，無需加熱保溫。

需要指出的是，航空煤油（又稱噴氣燃料）油箱內壁涂層有其特殊規定。根據MHJ5008-10.2《民用機場燃油供應工程施工規范》的規定，航空燃油箱涂料不得采用鋅、銅、鎘或富鋅導電靜電防腐涂料，應采用白色或淺色復合色導電靜電涂料。

五、溶劑

溶劑包括苯、甲苯、二甲苯、重芳烴、酮、醇、酯等，溶解性強，一般有機涂層在其長期浸泡下會出現軟化、脫落等現象，所以目前這種罐壁用熱噴涂金屬（鋅、鋁、合金、不銹鋼等）也有可采用無機富鋅涂料防腐。

六、其他產品

儲罐區通常還有其他配套儲罐，如消防水箱、消防泡沫罐、含油含硫污水罐等消防水箱，有些工程要求也能盛裝飲用水，應采用符合飲用水箱涂料技術條件的涂料。

本文鏈接: http://www.nycxxx.com.cn/baike/340.html，更多油漆百科請關注萬工環保。